1958 तक, शोधकर्ता रोजर बेकन ने पाया था कि विशिष्ट परिस्थितियों में, कुछ कार्बन-आधारित सामग्रियों से शुरू करके, तापन प्रक्रिया के दौरान उच्च-गुणवत्ता वाले कार्बन "स्टबल्स" बनाए जा सकते हैं। वर्षों के दौरान, शोधकर्ता मूल रूप से कार्बन-फाइबर यार्न बनाने में सक्षम थे जिन्हें एक साथ जोड़कर चादरें बनाई जा सकती थीं।
आमतौर पर, जब लोग आजकल की कारों में इस्तेमाल होने वाले "कार्बन फाइबर" की बात करते हैं, तो वे कार्बन-फाइबर के धागों की बात करते हैं जिन्हें बुनकर गोंद में जमाया जाता है। इसके बाद, इस कार्बन-फाइबर मिश्रण, जिसे कभी-कभी कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) भी कहा जाता है, को आवश्यकतानुसार ढाला जाता है। जब पिच जम जाती है, तो आपको एक हल्का कार पार्ट मिलता है जिसकी गुणवत्ता उसी घटक से आती है जिससे हीरा बनता है।
वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली स्टील शीट को 'अधिक मज़बूत' बनाने के निर्देश, ताकि उनकी सामग्री का उपयोग करके वाहन अधिक सुरक्षित हो सके। फिर, जब मैंने पूछा कि जब वे कहते हैं कि उनका उन्नत स्टील सामान्य स्टील से 'अधिक मज़बूत' है, तो इसका वास्तव में क्या अर्थ है, तो उनका उत्तर था उच्च मापांक। माना जाता है कि गुणवत्ता, यंग मापांक और मजबूती अलग-अलग चीजें हैं। गुणवत्ता का अर्थ है कि यह प्लास्टिक विरूपण से पहले अधिक गति सहन कर सकता है, यंग मापांक या मजबूती का अर्थ है कि यह समान शक्ति के लिए कम घूमता है, कठोरता का अर्थ है इसे विकृत करने के लिए अधिक ऊर्जा।
इसी तरह, कार्बन फाइबर, सही इस्तेमाल में, एक अच्छी सामग्री है: यह मज़बूत और हल्का होता है, और आप ले-अप के दौरान फाइबर के धागों को जिस तरह से व्यवस्थित करते हैं, उससे आप उत्पाद में अपनी मनचाही क्वालिटी के टॉमहॉक डिज़ाइन कर सकते हैं। मान लीजिए आपके पास दो उत्पाद हैं, जो सामग्री के अलावा अंदर और बाहर से एक जैसे हैं: एक धातु है, दूसरा कार्बन फाइबर। जब धातु का प्रतिरोध विफल हो जाता है, तो यह कहीं-कहीं विकृत हो जाएगा; यह या तो मुड़ जाएगा या टूट जाएगा। इसके विकृत होने के दौरान, यह ऊर्जा का प्रसार करेगा। जब कार्बन फाइबर विफल हो जाता है, तो यह छोटे-छोटे टुकड़ों में टूट जाता है जो कुछ भी नहीं निगलते।
पोस्ट करने का समय: 30 नवंबर 2018