Karbon fiber, model araba malzemesi seçenekleri arasında giderek daha popüler hale geliyor ve bu, bu şık yeni otomobillerden birini kullanan hiç kimse için sürpriz olmamalı. Benzin fiyatlarına olan talep artmaya devam ettikçe, bu karbon süper hızlı araçlardan birine sahip olmak ve kullanmak ülke genelinde birçok insan için giderek daha gerçekçi hale geliyor. Peki ya model araba üretiminde karbon fiber? Böylesine büyük bir otomobilin karbon ve diğer bileşenler açısından tamamen kendi kendine yetmesi neredeyse imkânsız olduğundan, bunun anlamsız bir kaynak kullanımı olacağı düşünülebilir.
Yeni BMW i8 veya i3 karbon fiber süper otomobil gibi, içinde böyle bir otomobil gövdesi bulunan karbon fiber bir model görebilecek miyiz? Muhtemelen hayır. Ancak karbon fiber teknolojisindeki gelişmeler sayesinde işler değişmeye başlıyor. KW Clubsport ve Kaylor gibi şirketler, birkaç yıl içinde geniş kitlelere sunulabilecek karbon fiber otomobil prototipleri geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışıyorlar. Geliştirme süreci on yıl kadar sürebilir, ancak bu otomobiller üretime geçip spor otomobil tutkunları arasında popüler hale gelirse, buna değecektir.
Karbon fiber, geleneksel metallere göre birçok açıdan avantajlıdır. Her şeyden önce, cam gibi daha hafiftir, yani spor otomobil sürücülerinin istediği agresif tasarımlara şekil vermek ve kalıplamak daha kolaydır. Ayrıca, hala büyük ölçüde tek renkli olan alüminyumun aksine, daha geniş bir renk yelpazesine sahiptir. Ancak karbon fiber modeller, otomotiv pazar payında bir düşüş yaratacak kadar büyük bir seri üretime muhtemelen asla geçmeyecektir. Şu anki haliyle, karbon fiber gövde panellerine sahip süper hızlı spor otomobiller yalnızca süper elitlere yöneliktir, ancak gelecek onlardır ve yakında gelecekleri de kesindir.
Gönderi zamanı: 14 Aralık 2020