क्या भविष्य में उड़ने वाली कारों में कार्बन फाइबर का उपयोग किया जा सकता है?

- प्रस्तावना
उड़ने वाली कार एक निजी विमान या हटाने योग्य विमान है जो जमीन और हवा में घर-घर परिवहन प्रदान करता है।
कार्बन फाइबरवजन कम करने के लिए एक वैकल्पिक सामग्री के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

-मूलपाठ

आजकल कई बड़े शहरों में ट्रैफ़िक जाम एक गंभीर समस्या है, और हम अक्सर तेज़ रफ़्तार वाले जंक्शनों या छुट्टियों के दिनों में चींटियों की तरह धीमी गति से रेंगती हुई गाड़ियों को देख सकते हैं। हम इस समस्या का समाधान कैसे कर सकते हैं?

कुछ लोगों को आश्चर्य हो सकता है कि हम सस्ते विमानों को बैकअप वाहन के रूप में क्यों नहीं इस्तेमाल कर सकते। लेकिन यह विचार कि विमान निर्माण सामग्री की लागत और ईंधन स्वाभाविक रूप से महँगा है, अवास्तविक है, और फिर कोई पूछेगा, क्या हम हवाई कारों को परिवहन के नए साधन के रूप में विकसित कर सकते हैं? मान लीजिए कि अगर हम ऐसी हवाई कार बना भी लें, तो हमें कई कठिन समस्याओं का सामना करना पड़ेगा, जैसे कि वज़न कम करना, हवाई यातायात केंद्रों का निर्माण, वायु अपशिष्ट और ईंधन प्रदूषण का प्रबंधन, वायु शोर का अलगाव, कानूनों का निर्माण, इत्यादि।

लेख में, हम वायु निकाय के वजन में कमी पर ध्यान केंद्रित करते हैं, वजन कम करने के लिए हवाई परिवहन क्यों? ऐसा इसलिए है क्योंकि आकाश में चलने वाली कार या विमान का वजन जितना बड़ा होता है, उतनी ही अधिक ऊर्जा और ईंधन उन्हें उड़ान जारी रखने के लिए समर्थन दे सकता है, अर्थात, बहुत खराब होने की क्षमता। और ऊर्जा की कमी एक विश्वव्यापी समस्या है, इसलिए हमें समाधान पर ध्यान देने की आवश्यकता है, सबसे अच्छा तरीका शरीर का वजन कम करना है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, कार्बन फाइबर एक बहुत अच्छी वजन कम करने वाली सामग्री है, ताकत भी बहुत अधिक है। ऐसा लगता है कि शरीर और कार के सामान के लिए एक सामग्री के रूप में कार्बन फाइबर का उपयोग करना एक अच्छा विचार है, लेकिन अक्सर नए उत्पादों को बाहर आने से पहले कई समस्याओं का सामना करना पड़ता है। उदाहरण के लिए, कार्बन फाइबर की उत्पादन प्रक्रिया बहुत जटिल है। समय लेने वाली प्रक्रिया में मोल्ड में राल-भिगोए हुए कार्बन फाइबरबोर्ड को बिछाना, इसे काटने से पहले घंटों तक ओवन का इलाज करना, फिर घटकों को एक साथ जोड़ना, सटीक प्रसंस्करण के लिए सीएनसी मशीनिंग मशीन का उपयोग करना, उत्पाद को आकार देने के लिए कार्बन फाइबर विशेष मोल्ड का उपयोग करना आदि शामिल है।

दूसरा, कार्बन फाइबर की लागत बहुत ज़्यादा होती है। कार्बन फाइबर बनने से पहले, यह एक कार्बनिक बहुलक होता है, कार्बन परमाणु पॉलीएक्रिलोनाइट्राइल से जुड़ा होता है, और इसमें कई गैर-कार्बन परमाणु होते हैं, जिन्हें हमें हटाना होगा। ऐक्रेलिक को उसके गैर-कार्बन परमाणुओं से अलग करने के लिए विशाल मशीनों और बहुत अधिक ऊष्मा की आवश्यकता होती है, जिसमें दो मुख्य प्रसंस्करण चरण शामिल हैं: ऑक्सीकरण स्थिरीकरण और कार्बोनाइजेशन। इन चरणों में उच्च तापमान ऊर्जा और समय की एक बड़ी मात्रा की आवश्यकता होती है, और निर्माताओं को हीटिंग प्रक्रिया के दौरान निकास गैसों का निपटान भी करना पड़ता है ताकि पर्यावरण प्रदूषित न हो, जो केवल एक फाइबर बनाने के लिए ही होता है। और कार्बन फाइबर को एक वैकल्पिक सामग्री के रूप में देखते हुए, हम सभी को कार्बन फाइबर ट्यूब कनेक्टर का उपयोग करने की आवश्यकता है।कार्बन फाइबर लैमिनेट शीटऔर अन्य भागों को पुनः डिजाइन करने के लिए सीएनसी कार्बन फाइबर को काटता है, जो प्रदर्शन और अन्य कारकों को प्रभावित कर सकता है।

इसलिए हवाई वाहनों के निर्माण के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादित कार्बन फाइबर कंपोजिट में निवेश का स्तर इस समय बहुत बड़ा होगा।

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