—Sejak Perang Vietnam, ranjau darat dibuat dari serat karbon, dan sepuluh tahun kemudian F1 mulai menggunakan serat karbon, dan setelah satu dekade berikutnya, serat karbon digunakan untuk sepeda. Sejarah serat karbon sudah lama, tetapi apakah Anda benar-benar mengetahuinya?
Kain serat karbon
Pertama-tama, kita kenal dengan kain serat karbon, serat karbon sangat halus dan tipis, sebelum menggunakannya, kita harus menenun serat ini menjadi kain, yang juga merupakan kain serat karbon.
Kain satu arah (UD, searah)
Banyak orang menganggap kain satu arah itu buruk dan murah, tetapi kenyataannya tidak demikian. Serat karbon adalah sekumpulan serat karbon yang disusun dalam satu arah, yang merupakan kain satu arah. Ini hanyalah cara serat karbon disusun dan tidak ada hubungannya dengan kualitas material serat karbon itu sendiri. Kain satu arah lebih populer pada rangka sepeda, karena kekuatannya lebih tinggi di sepanjang arah susunan serat karbon. Banyak bagian rangka sepeda berada di bawah gaya dari berbagai arah, sehingga posisi tersebut lebih kuat jika dibuat dengan kain satu arah.
Kain Tenun
Umumnya, kain tenun dibagi menjadi beberapa jenis, seperti 1K, 3K, 12K, 1K berarti 1000 serat karbon yang tersusun dari satu bagian, lalu ditenun; 3K adalah 3000, 12K adalah 12000, sangat mudah dipahami.
Modulus
Modulus dalam arti tertentu adalah kekerasan, modulus sering kali membuat kita berpikir tentang kekerasan yang lebih ringan dan lebih kuat. Semakin tinggi modulus, semakin rendah tingkat deformasi yang terjadi ketika modulus tersebut digunakan.serat karbondipengaruhi oleh kekuatan eksternal. Namun desain rangka sebenarnya juga akan menggabungkan faktor lain, seperti kenyamanan.
Kekuatan tarik
Ini adalah kemampuan suatu material atau struktur untuk menahan beban yang cenderung memanjang, alih-alih kuat tekan, dan beban yang ditanggungnya cenderung memperkecil ukurannya. Dengan kata lain, kuat tarik menahan tarikan (ditarik terpisah), sementara kuat tekan menahan tekan (didorong bersama).
Damar
Serat karbon memiliki kekuatan yang rendah hingga dilapisi resin, dan 3000 filamen karbon dapat dengan mudah terkelupas dengan tangan. Namun, setelah dilapisi resin, serat karbon akan menjadi lebih kaku daripada besi dan baja. Ada dua metode pelapisan resin, yang pertama disebut Prepreg dan yang kedua merupakan metode umum. Pra-perendaman adalah pelapisan resin sebelum kain karbon direkatkan ke cetakan; metode umum adalah pelapisan resin dilakukan saat kain karbon akan diaplikasikan. Pengawetan kain prepreg perlu dilakukan pada suhu rendah, sementara proses curing membutuhkan suhu dan tekanan tinggi, sehingga produk serat karbon akan memiliki kekuatan yang lebih tinggi.
Waktu posting: 18-Mar-2019