—Ngay từ thời Chiến tranh Việt Nam, mìn đã được làm bằng sợi carbon, và mười năm sau, F1 bắt đầu sử dụng sợi carbon, và sau một thập kỷ nữa, sợi carbon được sử dụng cho xe đạp. Lịch sử của sợi carbon rất lâu đời, nhưng bạn có thực sự biết về nó không?
Vải sợi carbon
Trước hết, chúng ta đã quen với vải sợi carbon, sợi carbon rất mịn, trước khi sử dụng, chúng ta phải dệt những sợi này thành vải, đây cũng là vải sợi carbon.
Vải một chiều (UD, đơn hướng)
Nhiều người cho rằng vải một chiều vừa kém chất lượng vừa rẻ tiền, nhưng thực tế không phải vậy. Sợi carbon là một tập hợp các sợi carbon, khi các sợi carbon được sắp xếp theo một hướng, tạo thành một tấm vải một chiều. Đây chỉ là cách sắp xếp sợi carbon và không liên quan gì đến chất lượng của vật liệu sợi carbon. Vải một chiều phổ biến hơn trên khung xe đạp, vì độ bền theo hướng sắp xếp sợi carbon cao hơn. Nhiều bộ phận của khung xe đạp chịu tác động từ nhiều hướng khác nhau, vì vậy những vị trí đó sẽ chắc chắn hơn khi được làm bằng vải một chiều.
Vải dệt
Vải dệt thông thường được chia thành nhiều loại như 1K, 3K, 12K, 1K nghĩa là 1000 sợi carbon được tạo thành từ một phần, sau đó được dệt lại; 3K nghĩa là 3000, 12K nghĩa là 12000, rất dễ hiểu.
Mô đun
Theo một cách nào đó, mô đun là độ cứng, mô đun thường có thể khiến chúng ta nghĩ đến nhẹ hơn và mạnh hơn. Mô đun càng cao thì mức độ biến dạng xảy ra khisợi carbonbị ảnh hưởng bởi các lực bên ngoài. Nhưng thiết kế khung thực tế cũng sẽ kết hợp các yếu tố khác, chẳng hạn như sự thoải mái.
Độ bền kéo
Đó là khả năng của vật liệu hoặc cấu trúc chịu được tải trọng có xu hướng giãn dài, chứ không phải cường độ nén, và tải trọng mà nó chịu có xu hướng làm giảm kích thước. Nói cách khác, cường độ kéo chống lại lực căng (bị kéo ra), trong khi cường độ nén chống lại lực nén (bị đẩy lại với nhau).
Nhựa
Sợi carbon có độ bền thấp cho đến khi được phủ nhựa, và 3000 sợi carbon có thể dễ dàng bị xé bằng tay. Nhưng sau khi được phủ nhựa lưu hóa, nó sẽ cứng hơn cả sắt và thép. Có hai phương pháp phủ nhựa, một là Prepreg và phương pháp còn lại là phương pháp phổ biến. Ngâm trước là phương pháp phủ nhựa trước khi dán vải carbon vào khuôn; phương pháp phổ biến là phủ nhựa khi vải carbon sắp được dán. Việc bảo quản vải prepreg cần ở nhiệt độ thấp, trong khi quá trình lưu hóa đòi hỏi nhiệt độ và áp suất cao, do đó các sản phẩm sợi carbon sẽ có độ bền cao hơn.
Thời gian đăng: 18-03-2019