ब्रिटिश "डेली मेल" की रिपोर्ट के अनुसार, वैज्ञानिकों ने पाया कि कार्बन फाइबर एक सुपर कठिन और हल्के पदार्थ के रूप में सीधे विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत कर सकता है, जो भविष्य की इलेक्ट्रिक कार के डिजाइन को पूरी तरह से बदल सकता है, ताकि कार का वजन आधा हो जाए।
कार्बन फाइबर का इस्तेमाल वर्तमान में कई ऑटोमोटिव सामग्रियों में किया जाता है, और नए शोध में पाया गया है कि इसका इस्तेमाल विद्युत ऊर्जा के भंडारण के साथ-साथ वाहन को ज़्यादा मज़बूत और हल्का बनाने के लिए भी किया जा सकता है। अगर इस तकनीक का व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू हो जाए, तो निर्माता भारी बैटरियों का इस्तेमाल बंद कर सकते हैं और भविष्य की कारों का वज़न आधा कर सकते हैं।
स्वीडन स्थित चाल्मर्स यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी में मैटेरियल्स और कम्प्यूटेशनल मैकेनिक्स के प्रोफ़ेसर लीफ़ एस्प ने कार्बन फाइबर शीट की एक सुदृढ़ीकरण सामग्री के रूप में भूमिका का अध्ययन किया है। इस प्रकार, यह बॉडी केवल भार वहन करने वाले घटक से कहीं अधिक है, यह बैटरी का भी काम कर सकती है। कार्बन फाइबर ट्यूब का उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए भी किया जा सकता है, जैसे सेंसर या ऊर्जा और डेटा के संवाहकों के लिए गतिज ऊर्जा एकत्र करना। यदि ये सभी कार्य कार बॉडी या विमान के धड़ द्वारा किए जा सकें, तो वज़न 50% तक कम किया जा सकता है।
शोधकर्ताओं ने देखा कि विभिन्न व्यावसायिक कार्बन फाइबर संरचनाएँ विद्युत ऊर्जा का भली-भाँति भंडारण कैसे करती हैं। छोटे क्रिस्टल वाले नमूनों में अच्छे विद्युत-रासायनिक गुण होते हैं - वे लिथियम-आयन बैटरियों में इलेक्ट्रोड की तरह काम कर सकते हैं - लेकिन वे कम मज़बूत होते हैं। प्रोफ़ेसर एस्प के अनुसार, कठोरता में यह मामूली कमी कोई बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि अच्छे विद्युत गुणों वाले कमज़ोर कार्बन फाइबर भी स्टील से ज़्यादा मज़बूत होते हैं।
उन्होंने बताया कि कस्टम कम्पोजिट ट्यूब और ऑटोमोबाइल जैसे कई क्षेत्रों में कार्बन फाइबर के अनुप्रयोगों के लिए, कठोरता में मामूली कमी कोई समस्या नहीं है। वर्तमान में, बाजार में मुख्य रूप से महंगी कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री उपलब्ध है, और कठोरता विमानों के लिए विशेष रूप से बनाई गई है। परिणामस्वरूप, कार्बन फाइबर उत्पादक अपने अनुप्रयोगों की सीमा का काफी हद तक विस्तार कर सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: मार्च-11-2019